科学技術の発展に伴い、新しい合金の種類も増えています。 主なものをいくつか紹介します。
軽合金
アルミニウムリチウム合金は、比強度（破断強度・密度）が高く、比剛性が高く、相対密度が低いという特徴を持っています。 現代の航空機の外皮材として使用すれば、大型旅客機では50kgの軽量化が可能です。 ボーイング747を例に挙げてみましょう。 1kg減らすごとに年間2000ドルの収入が得られます。 チタン合金は鋼よりも軽く、耐食性があり、非磁性で強度が高いです。 航空や海軍の船舶に最適な素材です。
水素吸蔵合金
石油と石炭の埋蔵量は限られており、その使用によって引き起こされる環境汚染、特に 1970 年代の世界的石油危機のため、新しいクリーン燃料としての水素が研究の注目の的となっています。 水素エネルギー利用のプロセスにおいて、水素の貯蔵と輸送は重要なリンクです。 1969年、オランダのフィリップス社は、可逆的に多量の水素を吸蔵・放出できるLaNi5水素吸蔵合金を開発した。 合金水素化物LaNi5H6中の水素密度は液体水素と同等であり、水素の約1000倍です。
水素吸蔵合金とは、水素を大量に吸蔵して安定な水素化物を形成する金属と、水素との親和力は小さいが水素が移動しやすい特定の2つの金属から構成される合金です。 Mg、Ca、Ti、Zr、Y、La は第 1 金属に属し、Fe、Co、Ni、Cr、Cu、Zn は第 2 金属に属します。 前者は貯蔵される水素の量を制御し、後者は放出される水素の可逆性を制御します。 両者を適切に調製することにより、合金の水素吸蔵・放出特性を調整して、室温で可逆的に水素を吸蔵・放出できる理想的な水素貯蔵材料を調製することができる。
超合金
ニッケルコバルト合金は1200度の高温に耐えることができ、ジェット機やガスタービンの部品に使用されます。 Ni Co Fe 非磁性耐熱合金は、1200 度でも高い強度と良好な靭性を持ち、スペースシャトルの部品や原子炉の制御棒に使用できます。 高温耐性、長期使用（10000時間以上）、耐食性、高強度の要件を満たす合金材料を見つけることは、今後の研究の方向性でもあります。
